Date: SAT, 21 Jul 2012 20:50:10
Toda vez que acontece um acidente de consequência grave, sempre aparece uma pessoa iluminada, para querer por a culpa nos caminhões e caminhoneiros, e sugerir mais algum tipo de segregação ou penalidades para esta categoria tão sofrida, que carrega o BRASIL nas costas.Desta vez foi um diretor representante da (UELPA), que apareceu com uma sugestão no mínimo antipática para os caminhoneiros, pois acho que este sr, não sabe que para tirar os caminhões de circulação em determinados horários,é necessário um pátio regulador para que os caminhões aguardem a liberação para o tráfego. Pátio este, que deveria ter sido feito junto com o (rodoanel),que nem do papel saiu. A meu ver o que este sr deveria fazer, era convocar uma reunião com todos os sindicatos de veículos rodoviários, principalmente o "dele", e cobrar uma solução da (ecovias, artesp e governo do estado), pois esta concessionária, cobra 45% a mais na tarifa do pedágio a título de complementação do (sai), e estes veículos não podem transitar pelas pistas descendentes. Diretores e engenheiros desta concessionária, alegam que o sistema de freio dos caminhões, ônibus e vans, não estão preparados para o "declive" das pistas descendentes. Pensando desta maneira, estes veículos não poderiam trafegar por algumas rodovias, tais como: ( DESCIDA DA SERRA DAS ARARAS, SERRA DO AZEITE, SERRA DE ITAJAÍ ), entre muitas outras que cortam o nosso BRASIL. Por isso sr GILSON, acho que a entidade que o sr representa, deveria provar que a frota de veículos que fazem o vosso serviço, é muito seguro, e que é garantido por todos os conselhos de segurança e engenharia do BRASIL, e do EXTERIOR, e assim liberar as pistas descendentes , principalmente para ônibus e vans. A meu modo de ver, criticar e colocar toda e qualquer culpa nos caminhões e nos caminhoneiros, que só tem esta pista pra transitar, é muito cômodo...
Josemilton de S. e Silva (mimito)
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