Date: Fri, 21 Sep 2012
Terça-feira dia (18/09/2012), estava eu vindo de mais uma viagem que faço semanalmente à cidade de "LINDÓIA", onde vou com um caminhão WOLKS BAÚ,buscar água em garrafões. Já se tornou rotina, encontrarmos a descida da serra completamente congestionada (parada), por causa da quantidade de caminhões que se dirigem em direção da (BAIXADA SANTISTA). Gênios iluminados da ECO-VIAS, ARTESP, MAIS DIRIGENTES DE ASSOCIAÇÃO DE FRETADOS, estão sempre inventando algo diferente, não para melhorar o tráfego de caminhões que movimentam o maior porto da (AMÉRICA LATINA), e as cidades da (BAIXADA SANTISTA), mas sim para facilitar o acesso dos automóveis e fretados, que querem chegar cedo em casa, que também é um direito deles . Pois bem. Neste dia (18/09) quem estava transitando pela interligação da Imigrantes, em direção à baixada,(principalmente caminhões ônibus e vans), que não podem utilizar a descendente,(imigrantes), era obrigado a descer pela saída (1B) sentido litoral. E para surpresa de quem tinha que fazer este trajeto, ao chegar no (km 44+300, CURVA DA ONÇA), era obrigado a convergir para as pistas (1A), e automaticamente entrar em fila dupla, que é proibido para caminhões, e ser punido com multas e pontos na carteira. Diante destes fatos, porquê estes (ILUMINADOS) não fazem estudos para seja colocados redutores de velocidade, nas pistas de descida da (IMIGRANTES), para que seja liberado o tráfego de veículos pesados?. Só assim os caminhoneiros de todo o BRASIL, deixariam de serem assaltados pela concessionária "ECOVIAS, com autorização da ARTESP e o GOVERNO DO ESTADO, que cobra (45%)a mais no pedágio, à título de complementação do (SISTEMA ANCHIETA E IMIGRANTES ). Esta sigla (SAI), deveria ser: Sai daí quem não tem competencia!!!.
Josemilton de S. e Silva (mimito)
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E-mail: mimitoguaruja@hotmail.com
Blogger: mimitoguaruja.blogspot.com.br
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